上市公司證券行推介目標價(港元)更新日期時間
騰訊 (00700) 麥格里 $410 18/12/2019 11:22:56
金沙中國 (01928) 滙豐 $49.5 17/12/2019 11:47:55
永達汽車 (03669) 瑞信 $9.4-->$10 13/12/2019 10:48:08
港鐵公司 (00066) 高盛 $54 11/12/2019 11:16:06
周大福 (01929) 花旗 $9.4-->$9 6/12/2019 11:19:25
周大福 (01929) 野村 $7.8-->$8 5/12/2019 11:50:00
中國海外 (00688) 瑞信 $39.4 4/12/2019 11:27:40
敏華控股 (01999) 里昂 $5.6-->$6.3 22/11/2019 10:33:43
敏華控股 (01999) 花旗 $6.2-->$6.8 20/11/2019 11:51:03
金山軟件 (03888) 花旗 $20-->$22 19/11/2019 10:52:35
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花旗: 吉利汽車 (00175)
5/7/2019 10:24:55
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花旗將吉利汽車(00175)的評級及目標價下調,評級從中性下調出沽售,目標價從16.4元降至9.3元。花旗分析員指出吉利汽車的黃金時代已經完結,削減2019-2021純利預測至81億元、109億元及117億元人民幣,而儘管2019-2021年的純利年均復合增長率為20%,但2021年的純利增幅預測會低於2018年的增幅水平,只有7%。花旗認為,主要原因在於:(1)產品老化(2)資本回報率下降;(3)經銷商規模經濟惡化。 在產品老化方面,吉利汽車2019-2021年產品生命週期攀升至27.5、28及36.1個月,而相對2016-2018年則為20-22個月,花旗預期吉利未來的產品銷售將不會有突破,不會超過20萬元的水平,而且銷量下降,但20萬以下產品正是吉利汽車滲透率較高的區間。 資本回報率方面,預測2019年將會回落至16%,低於2017及2018年度30%及34%,原因在於2019年的開支將會顯著攀升。 經銷商規模經濟方面,根據花旗的調查所得,吉利加大對經銷商銷售獎勵,今年第二季在NS5 產品上面,每銷售一輛汽車的獎勵就提高了5000元人民幣,而成本將會有部分在下半年業績裡面反映,而分銷商的同店銷售收入增長持續負增長。 花旗下調了吉利汽車2019至2021年的銷量預測,至140萬、162萬及169萬輛,相信領克產品將會有類似長城汽車WEY的情況,品牌的資產價值未能支撐超過20萬元人民幣以上的產品,限制了吉利向上滲透的策略發展,同時亦迫使產品週期加速,未來新產品將會蠶食舊有A級產品。 從生產角度來看,花旗預期吉利2019年的預測每車固定成本將會按年增長49%,但經計算補貼調整之後的實際平均銷售價格將會錄得6.6%的降幅,零售層面上,預測2019年每車銷售、綜合開支及行政成本將會提高12.5%,但同店銷售增長就錄得按年跌10.3%,原因在於新廠房以及資產注入,將會提升成本,按年增加10億至15億元人民幣。另外,2019年下半年的純利將會有較高風險,因為市場需求在今年第二季提早到來。
以上資料來源:Thomson Reuters


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